📍 New York-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ|🔄 ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ: Jul 2026

New York CDL ਕਲਾਸ B ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ

ਆਪਣੀ New York DMV ਕਲਾਸ B ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਅਭਿਆਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਸਾਰੇ 246 ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ।

ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

ਉਹੀ ਫਾਰਮੈਟ। ਉਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੀ ਪਾਸ ਕਰ ਲਵੋਗੇ।

ਪ੍ਰਸ਼ਨ 1 ਵਿੱਚੋਂ 25

ਤੁਸੀਂ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ____ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ਰਾਬ ਨਹੀਂ ਪੀ ਸਕਦੇ।

ਇੱਕ ਘੰਟਾ
ਦੋ ਘੰਟੇ
ਚਾਰ ਘੰਟੇ

ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੀ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਵੇ।

____ ਦੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਹਰ ਵੱਡੇ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇੰਚ ਦਾ 1/32
ਇੱਕ ਇੰਚ ਦਾ 2/32
ਇੱਕ ਇੰਚ ਦਾ 4/32

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਵੱਡੇ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਚ ਦੇ 4/32 ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਚ ਦੇ 2/32 ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੀਕਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਿਸਟਮ ਹਨ.
ਹੋਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਆਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜਨਾ।
ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜੋ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਬੈਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟਾਓ।

ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗਤੀ ਤੋਂ ____ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।

5 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
15 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ

ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਪੀਡ ਤੋਂ 5 mph ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ.

ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ:

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬੈਕਅੱਪ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਇਫਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬੈਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੋੜ ਕੇ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ?

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ
ਮੌਕੇ ਤੋਂ ਫ਼ਰਾਰ ਹੋ ਗਏ

ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ:

ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਗੱਡੀ ਗੇਅਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਗਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੱਕ ਦਿਓ.

ਬੈਕਅੱਪ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ. ਵਾਹਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੇਗਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ:

ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਰੀ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਮੁੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਔਫ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਉੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ:

ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਟਿਪ ਓਵਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਉੱਚ ਕੇਂਦਰ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਕੇਂਦਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਪ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਦਾ ਭਾਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ।

ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਬਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ।
ਸਵਰਵ.

ਟਾਇਰ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਬੰਦ ਰੱਖੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੌਲੀ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੇ ਪੱਧਰ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ
ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ; ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ; ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਚੇਨ; ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ; ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ; ਹੱਥ ਫੜੀ, ਕਦਮ, ਅਤੇ ਡੇਕ ਪਲੇਟ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਲ ਅਤੇ ਵਿੰਟਰਫਰੰਟ; ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ.

ABS ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰੋ.
ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰੋ।

ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

1 ਮਾਰਚ, 1997 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਿਆ ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS)।
ਇੱਕ ਝੰਡਾ.
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ.

1 ਮਾਰਚ, 1997 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ.
ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ।
ਟਾਇਰ ਰਿਮ ਧੋਣਾ.

ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੋਟਾ ਪ੍ਰਵੇਗ:

ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਗਦੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟੇਲਗੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਸਿਵਾਏ:

ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾਓ।
ਆਪਣੀ ਹੇਠਲੀ ਦੂਰੀ ਵਧਾਓ।
ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਟੇਲਗੇਟ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹੇਠਲੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੀਡ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਟੇਲਗੇਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ। ਆਪਣੀਆਂ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ।
ਸਹੀ ਹੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਦੇਖਦੇ, ਸੁਣਦੇ, ਸੁੰਘਦੇ ਜਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਥੱਕਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਰ ____ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਣ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ
ਦੋ ਘੰਟੇ
ਛੇ ਘੰਟੇ

ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂ 100 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਰੇਕ ਲੈਣ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੇ ਖੂਨ ਵਿੱਚ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ (BAC) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਲੈਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ $50 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ CDL ਗੁਆ ਦੇਵੋਗੇ।

ਬਹੁਤੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਸਹਿਮਤੀ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਕੇ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡਰੱਗ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੋਗੇ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਉਸ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।

ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਹਨ:

ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਸਿਰਫ਼ 100 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਸਲਾਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀਆਂ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਘੱਟ ਬੀਮ ਵਾਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ, ਭਾਵੇਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਵੀ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦੌੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਤੇਜ਼ ਕਰੋ।
ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੋ ਜਾਓ।
ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ।

ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਦੇਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਚਟਾਕ ਜਿੱਥੇ ਟਾਰ ਤੋਂ ਖੂਨ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ:

ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਬਾਕੀ ਰੋਡਵੇਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ।
ਬਾਕੀ ਰੋਡਵੇਅ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ।

ਸੜਕ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਟਾਰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ "ਖੂਨ ਵਗਦਾ ਹੈ"। ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹੋਰ ਕਲਾਸ B ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀਆਂ

New York CDL ਕਲਾਸ B ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰੋ

ਸਥਾਨਕ ਰਸਤਾ: New York ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ B ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ

ਵੱਡੇ ਸਿੰਗਲ-ਯੂਨਿਟ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ dump ਟਰੱਕ, ਸੀਮਿੰਟ ਮਿਕਸਰ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਲਾਸ B ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਸ B ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੁਹਾਨੂੰ 26,001 ਪੌਂਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਭਾਰ 10,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ होना ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। New York ਵਿੱਚ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ Buffalo ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ, I-90 (NYS Thruway) 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ the busy urban streets of New York City, the snowy passes of the Adirondacks, and the long stretches of the New York State Thruway (I-90) ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਰਾਜ ਅਥਾਰਟੀNew York DMV

ਪਾਸਿੰਗ ਸਕੋਰ80%

ਵਿਸ਼ਾ ਖੇਤਰGK-B ਅਭਿਆਸ

ਸਰੋਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈਂਡਬੁੱਕ

ਕਰੀਅਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨੌਕਰੀਆਂ

ਕਲਾਸ B CDL statewide agricultural distribution ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਰਾਹ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। Estes Express Lines ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡਿਲਿਵਰੀ ਫਲੀਟਸ ਸਥਾਨਕ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਾਸ B ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਨਖਾਹਾਂ $50,000 ਤੋਂ $70,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ

ਕਲਾਸ B ਲਈ ਲਿਖਤੀ ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ New York CDL ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚੋਂ 50 ਬਹੁ-ਚੋਣ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਸ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 80% (50 ਵਿੱਚੋਂ 40 ਸਹੀ) ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੇ ਹੋਣਗੇ। ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਮੋੜਨਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸੰਪਾਦਕੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ DMV Question Bank ਦੀ ਕੰਟੈਂਟ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੀ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਸੰਪਾਦਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵੀ New York DMV ਆਪਣੇ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਜਾਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ: New York CDL ਹੈਂਡਬੁੱਕ (2026 ਐਡੀਸ਼ਨ) ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਕਾਰੀ ਪੋਰਟਲ।

ਹੋਰ New York CDL ਸਰੋਤ

New York ਮੁੱਖ CDL ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ

New York ਅਧਿਕਾਰਤ CDL ਗਾਈਡ

ਕਲਾਸ A ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ

ਕਲਾਸ B ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ

ਕਲਾਸ C ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ

ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ (HazMat) ਅਭਿਆਸ

ਡਬਲ/ਟ੍ਰਿਪਲ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਭਿਆਸ

ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਅਭਿਆਸ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਅਸਲ ਨਤੀਜੇ:

“ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜਾਣੂ ਲੱਗਿਆ - ਜਿਵੇਂ ਮੇਰੇ ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਦੁਹਰਾਅ ਹੋਵੇ।”

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਜ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ, ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਦਿਨ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਅ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 1.15 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਹੀ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ: "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇ।"

4.8

Vernice

"ਮੈਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ CDL A ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ, ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ 4 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਨਕਲ ਵਰਗਾ ਸੀ!"

Vernice

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

"ਮੈਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ CDL A ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ, ਹਰੇਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ 4 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ!"

Trista Thomas

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

Preston

"ਇਸਨੇ ਮੇਰੇ ਸੈਂਕੜੇ ਡਾਲਰ ਬਚਾਏ। ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ, ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਤੇ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਕਰ ਲਈਆਂ!"

Preston

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

Jon

"ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੋ ਗਏ। ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪਾਇਆ। ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!"

Jon

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

"ਇਸਨੇ ਮੇਰੇ ਸੈਂਕੜੇ, ਜੇਕਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾਏ। ਮੈਂ ਜਨਰਲ ਨਾਲੇਜ, ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਸ, ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ, ਟੈਂਕਰ, ਹਾਜ਼ਮੈਟ, ਅਤੇ ਡਬਲਜ਼/ਟ੍ਰਿਪਲਜ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ। DMV ਵਿਖੇ ਕਾਊਂਟਰ ਵਾਲੀ ਔਰਤ ਹੈਰਾਨ ਰਹਿ ਗਈ।"

Philip Zaroo

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

Jason

"ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ। ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਵਾਕਥਰੂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਕੰਮ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ!"

Jason

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

"ਸੋਨੇ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੀਮਤੀ! ਮੈਂ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਅਧਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉੱਪਰੋਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ। ਮੇਰੇ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ।"

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

100% ਪਾਸ ਦਰ

Susanne

"ਮੈਂ ਹਾਜ਼ਮੈਟ ਅਤੇ ਟੈਂਕਰ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਤਿਆਰੀ ਹਰ ਇੱਕ ਪੈਸੇ ਦੇ ਲਾਇਕ ਸੀ। ਮੈਂ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ 95% ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ!"

Susanne

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

Joe

"ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਉਹੀ ਫਾਰਮੈਟ, ਉਹੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ। ਮੈਂ ਗਿਆ, 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਰਮਿਟ ਲੈ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆ ਗਿਆ!"

Joe

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮੈਂਬਰ

ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ: ਤੁਸੀਂ CDL ਟੈਸਟ ਲਈ ਬੈਠਦੇ ਹੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਸਾਰੀ New York CDL ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬੈਂਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ — ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਅ ਵਰਗੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ। ਸਾਡੀ 99.2% ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਸ ਦਰ ਅਤੇ 100% ਪੈਸੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ? 60 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਅਜ਼ਮਾਓ। ਪਹਿਲੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਰਿਫੰਡ — ਬੱਸ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ.

ਸਭ-ਪਹੁੰਚ ਪਾਸ

New York CDL

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰੋ

90 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ•ਇੱਕ-ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ•🛡️ ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ

ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਰਸਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਜਾ ਸਕੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ A/B ਕੋਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਐਂਡੋਰਸਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

$149$9933% ਦੀ ਛੋਟ

ਕੋਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਫੀਸ ਨਹੀਂ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬੀ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ
2,500+ ਰਾਜ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ CDL ਪ੍ਰਸ਼ਨ
ਅਸਲ CDL-ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਮੌਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ
ਕਲਾਸ A, ਕਲਾਸ B ਅਤੇ ਕਲਾਸ C ਕੋਰ ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ
ਸਾਰੇ ਐਂਡੋਰਸਮੈਂਟ (ਹਾਜ਼ਮੈਟ, ਯਾਤਰੀ, ਸਕੂਲ ਬੱਸ, ਡਬਲਜ਼, ਟੈਂਕਰ)
ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਅਭਿਆਸ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਗਾਈਡ
100% ਪਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਵਾਪਸੀ ਨੀਤੀ

CDL ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ। ਫ਼ੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ ਜਾਂ ਲੈਪਟਾਪ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

🛡️ ਆਪਣਾ ਖਰਚਾ ਘਟਾਓ

ਬਹੁਤੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸਦਾ 100% ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਪਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਵੱਡੀਆਂ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਫਰਮਾਂ ਨਵੇਂ ਭਰਤੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਖਰਚਾ ਖੁਦ ਝੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਰਿਫੰਡ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਨੀਤੀ ਹੈ - ਆਪਣੇ ਭਰਤੀਕਰਤਾ (recruiter) ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਈਮੇਲ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਭੁਗਤਾਨ ਵਾਪਸੀ (reimbursement) ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ:

1.
Forward this page ਆਪਣੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ
2.
ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੋ: “CDL ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ਼ $99 ਵਿੱਚ”
3.
ਲਾਭ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ: ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ (CLP) ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਵੋਗੇ (ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ)
4.
ਬਹੁਤੇ ਮਾਲਕ ਹਾਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ – ਆਨਬੋਰਡਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ

📨 ਮਦਦ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰਸੀਦ/ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਈਮੇਲ ਟੈਂਪਲੇਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ hello@dmvquestionbank.com.