Florida CDL Combination Vehicles ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ:

• ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।
• ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ।
• ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

ਕਨਵਰਟਰ ਡੌਲੀ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ____ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

• ਦੇ ਨਾਲ ਪੱਧਰ
• ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਉੱਚਾ ਹੈ
• ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ

ਕਨਵਰਟਰ ਡੌਲੀ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਤੀਜੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਚਾਨਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ, ____ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

• ਸਾਹਮਣੇ
• ਆਖਰੀ
• ਮਿਡਲ

ਮੋੜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ:

• ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ।
• ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈਂਡ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।

ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੁਣ ਕੇ ਸਾਰੇ ਟਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੱਕ ਹਵਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵੇਂ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰੋ।

____ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

• 1943
• 1998
• 2009

1 ਮਾਰਚ, 1998 ਨੂੰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਡੌਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਲੀਵਰ ਆਪਣੀ "ਆਮ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ:

• ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ।
• ਟ੍ਰੇਲਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ।
• ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੌਬਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੀਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਸਦੀ "ਆਮ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਥਾਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

• ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਇੰਚ ਸਪੇਸ
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ ਇੰਚ ਸਪੇਸ
• ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ

ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਰੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਉਦੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ:

• ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 20 ਅਤੇ 45 psi ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜੈਕਨੀਫ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
• ਪਹੀਏ ਸਕਿੱਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 20 ਅਤੇ 45 psi ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਇੱਕ ਰੀਗ ਨੂੰ ਰੋਲ ਓਵਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ?

• ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣਾ
• ਮੋੜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
• ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ

ਇੱਕ ਰਿਗ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋੜ ਦੁਆਲੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਵੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ:

• ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ।
• ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰੋ।
• ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ। ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
• ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਲਟਾਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।
• ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਓ।

ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ____ ਖੁੱਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

• ਰੀਅਰ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਨ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ
• ਰੀਅਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ

ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸੰਚਾਲਿਤ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ____ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿੰਗਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁਨਰ
• ਹੁਨਰ ਦੇ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ
• ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁਨਰ

ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ 1998 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ABS ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰੋ।
• ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੋ।
• ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 1998 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

• ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
• ਇਹ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਹਾਰਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕਅੱਪ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ABS ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਕਅੱਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ:

• ਰੀਲੇਅ ਵਾਲਵ.
• ਟ੍ਰੇਲਰ ਏਅਰ ਟੈਂਕ.
• ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ.

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਦੋ ਕਾਰਜ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਏਅਰ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।

____ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਪਲਟਣ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਮੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

• ਸਾਹਮਣੇ
• ਆਖਰੀ
• ਮਿਡਲ

ਮੋੜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਲੈਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ।
• ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਪਾੜੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।
• ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ.

ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੋਵੇ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈਂਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿਉਂਕਿ:

• ਇਹ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਰੋਕੋਗੇ।
• ਇਹ ਸਕਿਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਦੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈਂਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੈਂਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੇਲਰ ਫਿਸਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਰਿਗ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਣ ਨਾਲ:

• ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ।
• ਇੱਕ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ.
• ਮੋੜਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣਾਓ।

ਇੱਕ ਰੋਲਓਵਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰਗੋ ਇੱਕ ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਰੋਲਓਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰਿਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ.
• ਰੇਲਮਾਰਗ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ.
• ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ।
• ਪੋਸਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ.

ਰੇਲਮਾਰਗ-ਹਾਈਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਅ-ਸਲੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੋਵੇਂ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਨ।

ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰੋ।
• ਪਹੀਏ ਚੱਕ.
• ਪੰਜਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਸੁਮੇਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਅਣਜੋੜ ਟਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੋੜਨ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ:

• ਆਪਣੇ ਸਿੰਗ ਵੱਜੋ.
• ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ।
• ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ।

ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ।

1975 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਨ:

• ਬਸੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਬਸੰਤ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ।

1975 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਪਰਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਚੋਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਟਰੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

• ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਨੌਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ.
• ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨੌਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ.
• ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਹਵਾ ਛੱਡਣਾ।
• ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨਾਲ ਹਵਾ ਛੱਡਣਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਕੇ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਛੱਡ ਕੇ ਟਰੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ psi ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਰੈਕਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।